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SPECIALIZED EPIC WORLD CUP EXPERT

SPECIALIZED

€ 7200,00

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Description

EPIC WORLD CUP EXPERT

PENSÉ POUR ÊTRE LE PLUS RAPIDE : L'Epic World Cup est le vélo de XC le plus rapide jamais développé par Specialized sur les parcours lisses ou modérément techniques grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le Champion du monde Christopher Blevins l'a bien dit : "Ce vélo est un tueur de hardtail... il me donne tout ce que j’attends d'un hardtail, plus le contrôle et les capacités d’un tout suspendu". La recette pour mettre au point une telle machine ? Une approche de développement pour une intégration maximale, l'invention d'un tout nouvel amortisseur et une expérience de quatre décennies de victoires en tout-terrain.

CHȂSSIS DE RÉFÉRENCE : Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance efficace et à une maniabilité précise, notre équipe d'ingénieurs a établi et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité en torsion et de rigidité du boîtier de pédalier. Atteindre cet objectif a nécessité une approche d’intégration du châssis et une conception en double diamant en intégrant l'amortisseur comme un élément structurel. Le résultat ? Le châssis en carbone le plus sophistiqué de l'histoire de Specialized.

ÉTONNAMMENT RAPIDE : L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour l'Epic World Cup. Offrant une réponse au pédalage digne d'un hardtail, tout en absorbant les forces des impacts avec brio pour maximiser l'élan et réduire la fatigue du cycliste. Développé en collaboration avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts pneumatiques positifs et négatifs réglables indépendamment pour offrir la vivacité d'un hardtail, la tolérance d’un tout suspendu et disposant de la capacité d'adapter vos réglages à un parcours spécifique. Réglez-le fermement et il se comportera comme un hardtail, ou à l'inverse, ouvrez les réglages et vous obtiendrez un vélo des plus à l'aise dans les parties techniques et accidentées. Mais ces réglages ne se limitent pas aux simples "ouvert ou fermé", l'amortisseur RockShox SID WCID permet au pilote de le régler sur un spectre allant de ferme à souple.

JOUER DANS LA COURS DES GRANDS : Le débattement arrière de 75 mm de l'Epic World Cup offre le contrôle et la capacité d'un vélo au débattement beaucoup plus important. Parce qu'il est conçu pour être utilisé au maximum de ses capacités ou presque, il offre le même débattement positif qu'un vélo de 100 mm de débattement réglé avec un SAG de 25 %. Pour optimiser les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux d’élasticité de la grande chambre d’air positive pour qu'il soit relativement linéaire et gère la majorité des forces des impacts sur la majeure partie de la course de l'amortisseur. Le Jounce Bumper personnalisé permet une meilleure gestion de la fin de course afin de contrôler au mieux les talonnages sur les impacts les plus importants.

 

Spécifications

Poste de pilotage

SELLE

Body Geometry Power Sport, steel rails

GUIDON

Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

TIGE DE SELLE

Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm

RUBAN DE GUIDON

Specialized Trail Grips

POTENCE

Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

Roues

MOYEU ARRIÈRE

DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

RAYONS

DT Swiss Competition Race Straight-pull

PNEU AVANT

Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

JANTES

Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

MOYEU AVANT

DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

PNEU ARRIÈRE

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

CH. À AIR

Specialized Turbo Tube

Cadre

CADRE

Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

COL. TIGE DE SELLE

Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Transmission

MANETTES DE DÉR.

SRAM POD AXS controller

CHAÎNE

SRAM GX Eagle

CASSETTE

SRAM XS 1275, 12 speed, 10-52t

JEU DE PÉDALIER

SRAM DUB Threaded Wide

PÉDALIER

SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t

DÉR. ARRIÈRE

SRAM GX Eagle Transmission

PLATEAUX

Alloy, 34t

Freins

FREIN AVANT

SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

FREIN ARRIÈRE

SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

Suspension

FOURCHE

RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

AMOR. ARRIÈRE

RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Weight

Weight

10.5kg (23 lb, 2.4 oz)

Weight Size

MD

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.