RAD RLC 6.9 HE. 29/M 12GG BLACK MET./SILVER M.
CONWAY
Description
Un vrai vélo de course, c’est ce qu’est le CONWAY "RLC 6.9". Avec son équipement de haute qualité, le vélo est parfaitement adapté à la Coupe du monde et aux compétitions au niveau national. La nouveauté, c'est la fourche suspendue FOX "Float" sensible et douce comme du beurre avec son débattement de 100 mm.
La géométrie entièrement adaptée à la propulsion allie une stabilité directionnelle sûre à une manœuvrabilité prête à l'emploi sur les sentiers, ce qui est déjà indiqué par les bases courtes. Ainsi, le vélo marque des points aussi bien sur les trajets de marathon que sur ceux de cross-country sinueux.
D'une manière ou d'une autre, le "RLC 6.9" est fait pour ce terrain, car la transmission SHIMANO "XT" à 12 vitesses combinée avec une grande cassette dispose d'une large gamme de vitesses ; ce qui vous permet de gravir même les montagnes les plus raides et de donner une dernière impulsion sur la dernière ligne droite. Les puissants freins à disque en diamètre de 180 et 160 mm complètent le groupe "XT" sur le "RLC 6.9".
Les pneus SCHWALBE "Racing Ray" de 60 mm de large à l'avant et "Racing Ralph" à l'arrière en version Evolution et avec un mélange de caoutchouc Addix amortissent bien les sentiers vallonnés. Ils offrent également une bonne adhérence, bien sûr.
Le fait que les développeurs de CONWAY aient beaucoup réfléchi au cadre "RLC" est également visible dans de nombreux détails : pour éviter que le guidon ne bascule vers le tube supérieur, ils ont ajouté une butée au "RLC 6.9". Les inserts à visser pour le montage de l'étrier de frein constituent une autre solution intéressante et intelligente. Si jamais l'étrier de frein s'arrache lors d'une chute, seuls les inserts devront être remplacés. L'étrier de frein restera intact.
En outre, il est tout à fait possible de remplacer la tige de selle de 27,2 mm par une tige de selle télescopique de 30,9 mm de diamètre avec un passage interne des câbles. Ceci est possible grâce à la douille de réduction du tube de selle. Le cadre est également préparé pour le passage interne des câbles "Di2". La trappe de service sous le porte-bidon facilite la pose des câbles et sert à occuper l'espace pour les batteries "Di2" des circuits SHIMANO.
Spécifications
CADRE:CONWAY Carbon RLC
PATTE DE DÉRAILLEUR:0.281.076/0
FOURCHE:FOX "Performance 32 Float SC", 100 mm
JEUX DE DIRECTION:IS42 / ZS56, Blocklock
PÉDALIER:SHIMANO "Deore XT FC-M8100", Boost, 32 Z., 175mm
BOÎTIER DE PÉDALIER:SHIMANO "BB-MT 800PA"
FREINS:SHIMANO "Deore XT BR-M8100"
LEVIER DE FREIN:SHIMANO "Deore XT BL-M8100"
DISQUE DE FREIN AVANT:SHIMANO "RT-MT800", 180 mm
DISQUE DE FREIN ARRIÈRE:SHIMANO "RT-MT800", 160 mm
MANETTES:SHIMANO "Deore XT SL-M8100"
DÉRAILLEUR ARRIÈRE:SHIMANO "Deore XT RD-M8100 Shadow Plus", 12speed
CASSETTE:SHIMANO "CS-M8100", 10-51 Z.
CHAINE:SHIMANO "CN-M7100"
JANTES:RODI "Ryot 25"
RAYONS:Niro
MOYEU AVANT:SHIMANO "HB-M8110", 15x110 mm
MOYEU ARRIÈRE:SHIMANO "FH-M8110", 12x148 mm
PNEU AVANT:SCHWALBE "Racing Ray", EVO Addix, 60-622, faltbar
PNEU ARRIÈRE:SCHWALBE "Racing Ralph", EVO Addix, 60-622, faltbar
CINTRE:CONWAY "Alloy light flat", Ø 31,8, 740 mm
POTENCE:CONWAY "Alloy light", 31,8 mm, 80 mm
POIGNÉES:SQlab "70X"
SELLE:CONWAY "1489 sport light"
TIGE DE SELLE:CONWAY "Alloy light", 27,2 mm, 350 mm
INFORMATIONS TECHNIQUES
CATÉGORIE:hardtail
VAE:non
SEXE:homme
FORME DU CADRE:hardtail
TAILLE DU CADRE:M
HAUTEUR DU CADRE:44 cm
TAILLE DE ROUE:29"
TRANSMISSION/ ENTRAÎNEMENT:transmission par chaîne
TYPE DE TRANSMISSION:dérailleur
VITESSES:12 vitesses
TRANSMISSION:1x 12-fach
MARQUE DE TRANSMISSION:Shimano
MODÈLE DE LA TRANSMISSION:XT
SYSTÈME DE FREINAGE:frein à disque hydraulique
DÉBATTEMENT DE LA FOURCHE:100 mm
ÉQUIPEMENT:fourche suspendue
POIDS TOTAL AUTORISÉ:130 kg
MATÉRIAU:carbone
TYPE:article
COULEUR:noir, argent
DÉSIGNATION DE COULEUR DU FABRICANT:black metallic / silver matt
POIDS:11,00 kg
Caractéristiques
| LIQUIDATION | YES |